9/1にやらかした、僕の左鎖骨骨折の完治のメドはついた。
これに懲りて、僕はもう自転車には乗らないのか？
一瞬、頭の中をよぎった問いだが、すぐさま霧散した。まだまだ自転車で行きたいところがある。自転車に乗らなければ、見られない景色がある。走らなければ、得られない達成感がある。#ロードバイクで銭湯詣でも続けなければならない。
自転車に乗らずして、プライベート・タイム、つまり人生を如何様に過ごせと言うのか。
とはいえ、自転車＝人生とまでは思わない。単なる移動手段。健康維持・増進の手段。交通費とジム代の大いなる節約。浮いた金でサラ金の借金返済。
黄緑色の矢印が示すところこそが、今回ウィリエール・ラバレド号が負った致命傷である。
果たして、これは致命傷なのか？ 一見して、化粧カーボンが剥がれただけに見えるが…
ステーの内部にまでクラックが。実際、指で押すとたわむ。
幸いなことに、ステーを一周してのクラックは外からはうかがえない。
結論として、廃車にするには惜しく、カーボンドライジャパンに送って、直してやろうと思う。
c.f.カーボンフレームリペアサービス | CYCLE | CarbonDryJapan
ネットでカーボンフレームの修理事情を漁ると、ラバレド号を買ったなるしまフレンドで、シートステーのクラックを直した方がおられた。ただこれ、どうみても塗装の上から処置しただけのように見える。作業もなるしまのメカニックが行っているようだ。
僕が50代になって、老いたカラダがカーボンの柔い、角のとれた乗り心地を欲するまで、スパルタンなアルミのラバレド号に乗ってやりたい。
気になるコストはなるしまは18,000円という。CDJの45,000円～と比べると格安ではある。
しかし、この直しっぷり。ラバレド号にこの先も長く、安心して乗りたいこと、CDJが修理箇所を１年保証することを鑑みて、今回はCDJに直してもらうつもりだ。